Een monteur waarschuwt voor auto's die uit Duitsland komen: "Ze komen uiteindelijk beschadigd aan."

Al jaren zijn veel Spanjaarden op zoek naar gebruikte auto's in Duitsland om ze mee te nemen naar ons land en opnieuw te laten registreren . Dit doen ze omdat de Duitse markt specifieke modellen met betere uitrusting en lage prijzen biedt .
Deze grote verscheidenheid en beschikbaarheid zijn mede verantwoordelijk voor de explosie aan herregistraties. Een monteur geeft echter aan dat er mogelijk problemen zijn met de staat van het geïmporteerde voertuig , zo erg zelfs dat ze hinderlijk kunnen zijn bij het passeren van de voertuigkeuring (ITV), een vereiste waaraan alle auto's die uit het buitenland komen, moeten voldoen.
Juan José verwijst naar "roest onder de lak" die je bij sommige voertuigen in zijn werkplaats ziet, en die, afhankelijk van de locatie, schadelijk kan zijn voor de auto. Daarom adviseert de monteur "voorzichtig te zijn met auto's uit Duitsland, die vaak aankomen met erg gepitte oppervlakken door het zout uit de sneeuw."
Kortom , Juan José adviseert om de onderdelen onder de lak grondig te inspecteren . Als u dit niet doet, kan dit leiden tot "een ernstig defect aan het chassis, waardoor u mogelijk niet eens door de APK komt". Dit kan de auto ook onveilig maken.
Belangrijkste auto's geïmporteerd uit DuitslandHet zijn vooral modellen van Duitse merken , aangezien ze in hun land van herkomst veel verkocht worden, vandaar de grote verscheidenheid en scherpe prijzen. Deze merken zijn uiteraard BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen en Audi .
Tot de meest geïmporteerde auto's in ons land behoren de BMW 3-serie, de Mercedes-Benz C-klasse , de Audi A4, de Volkswagen Golf en de Porsche Macan.
Zoals we hierboven al aangaven, hebben veel Spaanse automobilisten de afgelopen jaren voor deze optie gekozen bij de aankoop van een tweedehands auto . Laten we de belangrijkste kostenposten eens op een rijtje zetten:
- DGT-registratiekosten : 99,77 euro
- Verplichte ITV na import : tussen 100 en 150 euro.
- Spaanse kentekenplaten : tussen 30 en 50 euro.
- Het Certificaat van Overeenstemming (COC) : Van 0 (indien meegeleverd door de verkoper) tot 250 euro
- Registratiebelasting : Deze is afhankelijk van de CO₂-uitstoot van de auto en kan oplopen tot 14,75% van de waarde indien deze meer dan 200 g/km bedraagt.
20minutos